何ですかこの天気は！！カラッと晴れてくれれば海やレインボーブリッヂの写真を撮りに行くのに！今日は晴れてますが仕事〜（爆）

ロアアームバーを入れたのでサーキットでも行こうかと思っても休みと走行日が合わなかったりと、うまくいきません。


こんなときは






こういう物でもみてニヤけるのが一番。


東京モーターショーに出展されると思うので楽しみ！ＧＴ−Ｒも楽しみ！！


というか、このマセラティ！！

http://www.cornes.co.jp/news/2007/mar-2007/23-mar/index.html

カッコ良すぎ！！こういうデザイン、性能の車を普通に出してくるローロッパのメーカーは凄い！！

「日本車のデザインが欧州車より１０年遅れている」

と言われる理由がわかる。ガンバレ日本車〜。

http://www4.bausch.co.jp/purevision/index.html

なんと！この一週間付けたままでも問題ないらしい！！ＣＭを見て飛びついたのですが




http://www.bausch.co.jp/support/faq/lens_care/faq_a50.html

一度はずしてしまうと使えない・・・。

開封後、一週間付けたままでも問題なく、途中ではずしても一週間以内なら何度でも付けることができれば最強なんですが！！

最近、２４時間営業のマックが増えてきましたね〜。私がよく行くマックも２４時間営業なのですが、夜１１時以降はドライブスルーのみの販売になってしまいます。つまり夜１１からは車を持っている人でないとマックが食べられない！


















ドライブスルーの窓口で普通に注文する私たち（爆）



車から降りて店内に入ろうとしたら１１時を過ぎていることに気付き、

「窓口で注文できるんじゃないですか？」

という私の一言でこうなりました（爆）


環境には良いですが皆さんはマネをしないでください（笑）

先月に続きレ・ミゼラブルを見てきました！


今回は





ＣＤを買って曲を覚えて行きました。


舞台が始まって５分、ジャンバルジャンが


「妹の子が〜、飢え死にするのを救うため〜♪」


で泣く私（涙）

その後はほとんどの場面で涙を流してました。バリケードでエポニーヌが死んでしまう場面や、学生たちが政府軍に敗れるシーン、エピローグは絶対に耐えられません。



ガブローシュが

「おいらの名はガブローシュ！ど〜でえ調子は♪」

と、登場するところでもヤバかった！貧しくても元気に生きてるあの姿がなんとも・・・（涙）



今回は細かいところまで見てみたのですが、驚いたのが“ワン・デイ・モア”のジャンバルジャン＆コゼット、ジャベール、学生たちのあの距離間！！
これは私の妄想ですが、同じ舞台に立っているのにそれぞれに違う風景が見えてくる！！皆それぞれに明日を思っているということなんでしょうね。

そんなこんなで最初から最後まで感動しっぱなし！！舞台が終わり、出演者の方々が客席に花束を投げるのですが




















取りましたー！！

投げてくれたのはガブローシュ（原田光さん（君））でした！！いや〜嬉しい！！

しかもジャベール役の今拓哉さんと目が合ったし！！

レ・ミゼラブルは素晴らしい！！！

今日の一言





感動を超えると幸せになれる


既に８月分のチケットが手元にあったりするから面白いです（笑）

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/07/17/029/index.html

出た〜！９９７型ＧＴ２！！

ヤバイ！超カッコイイ！！


これが新型ＧＴ-Ｒと同じ値段だったらな・・・・。
というか、リヤタイヤのサイズ！３２５/３０ＺＲ１９ってどんだけ〜！笑

車が復活しました。エンジンが掛からなかった原因は燃料ポンプ！燃料ポンプが逝かれていたらしい。燃料が送れなくちゃエンジンも掛かりませんね。修理代も予想以上に安く上がったので一安心。

そして修理のついでに付けてもらったのが、効果が体感できるという













ロアアームバー。

車体の下に付けるボディー補強パーツです。とりあえずフロントだけ装着することに。
このロアアームバー、１万弱で買えるパーツなのでちょっと甘く見てたのですが、その効果は修理工場から出た瞬間に体感できました。

ハンドルを切るとフロントがス〜っと軽く向きを変えてくれます。ハンドルが軽くなった感じ。

乗り心地も良くなりました。付ける前は段差に乗ると“ドカンっ”という荒々しい感じだったのが、“ドン”という角の取れた感じに。これは耳でも体感でき、段差に乗るとフロントとリヤではサスの音が全然違います。（笑）

道路のわだちにもハンドルを取られにくくなりました。

そして何よりハンドルを切ったときの車の反応の速さ！直線でハンドルを軽く左右に切って車を揺すってみると、ハンドルに遅れることなく車が左右に動く！ロアアームバーを付ける前はハンドルにワンテンポ遅れて車が反応する感じだったので、マジ感動！！ボクスターを思い出す！！


ロアアームバーの効果を色々書きましたが、これは車の状態にもよると思います。ボディーの歪み等が少ない車ではあまり体感できないかもしれません。私の車は修理工場の社長から

「相当歪んでる」

と言われるレベルなので


とはいえ、まさか補強パーツでここまで変わるとは・・・。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070713-00000019-rbb-sci

ヤフーのニュースでフィッシング詐欺の記事を見たあと、メールを見たら









来た！！（笑）


皆さんも注意しましょう！

初めて買ったマックフルーリー。









スプーンを見てみると穴が開いていたので、ここから中のアイスを吸うのかな〜と思い吸ってみる。が、いくら吸っても空気ばかり入ってきてアイスが吸えない！














お持ち帰りにしておいて良かった！！！

店内で必死に吸ってる自分を想像したら何かウケた（自爆）

新型ＧＴ-Ｒの姿が徐々に明らかになり、ついに










室内まで！！写真では分かりにくいのですが、ダッシュボードには“縫い目”がチラホラ。グレードによっては革張りもあるっぽい！！
ステアリングもちょっとフェラーリ風で素敵！


インプレッサも





ＳＴＩの姿が明らかになりつつあります。




で、私の車は








エンジンがかからなくなりました（爆）

いつも通りエンジンをかけようとしたら



キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュル・・・・（←セルの音）

セルは回るけどエンジンがかからない。セルが回るということはバッテリーの問題ではない。

しばらく原因をアレコレ考え、アクセル全開に踏んでもう一度チャレンジ。

キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルボ・・ボボ・・・ボボ・・ボボボウン〜〜〜〜〜。

今度は何とかかかりました。アイドリングも安定してるし、エンジンもきちんと吹ける。たまたま調子が悪かっただけかなと思い、エンジンを切りもう一度かけてみると




キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュル・・・・・・・・



終了〜！

一度はエンジンがかかったのでエンジン本体に問題はなさそう。問題は点火系でしょうか？プラグやプラグコードぐらいで済んでくれればありがたいのですが（笑）

とりあえず車は引き取られて行きました。。。。

久しぶりに国沢光宏さんのホームページを見たら、インプレッサの試乗記がありました。

国沢ネット
http://www.kunisawa.net/

インプレッサ試乗記
http://corism.221616.com/articles/0000063271/

車自体の出来は良いらしいですが、やっぱりデザインが・・・・。

一瞬カルディナに見えてしまうのは私だけでしょうか？（笑）

こーたさんが筑波サーキットで、ドリフトの走行会に参加するというので見に行くことに。

ドリフトのスペルが分からなかったのでウィキペディアで調べたら


http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%83%AA%E3%83%95%E3%83%88%E8%B5%B0%E8%A1%8C

こんなに詳しく出てきました（笑）
恐るべしウィキペディア！！









筑波サーキット。


いつも通りパドックに向かおうとしたら入り口が閉鎖されており、どこから入ればいいのか電話を掛けていたら、信じられないスピードでドリフトをしているド派手な車がチラッと見えました。（コンクリートバリアで全体が見えません）音量も明らかに違法レベル！！

入り口の場所を確認し、急いでパドックに入るが、ちょうどその車の走行が終了したところでした。


こーたさん達と合流したら

「さっきまでブリッツが走ってたんですよ」

と。

コースから出てきた車は








あれ？






この車・・・・






のむけん！！

走ってるところ見たかったー！！


このあと一般の走行会が始まり







ドリフトを見学。










エアロが・・・・



ドリフトなので















こんな光景も・・・。エアロは消耗品らしいですからね〜（爆）




皆さん激しく走っていましたが、中でも熱かったのがコチラの車。

















どのぐらい熱かったかというと


















このぐらい！ぶつかりそう！
















スープラのドリフトも迫力満点！










そしてこーたさんの走行時間に



























一本目の走行で

「パワーが足りない！！」

と言っていました。このチェイサー、３００馬力はあるんですが・・・（爆）


次のチューニングはコレですか！？


今回、初めてドリフトの写真を撮ったのですが、タイヤの煙が凄くてフォーカスが迷うこと迷うこと！！ピントがズレるズレる！！難しい！！

もてぎにいた車たち




シビック







カート。楽しそうー！！













一瞬、目を疑ったＧＴ-２！！実物見るの初めて！








おにぎり登場

スーパーセブンの走行が終了後、日産マーチ、ポルシェの走行がありました。
マーチが走っているときは食事をしていたので、マーチの写真は






コレだけです。
キャンバーが大変なことになってます（笑）



そしてポルシェの写真がコチラ





















































小さい写真はクリックすると大きくなります。

スーパーセブンよりポルシェの写真の方が多いです。スイマセン！

それにしてもポルシェは速い！スーパーセブンも速かったけどそれよりも速かった！ホント、笑っちゃうぐらい速い！
車体内蔵ジャッキ（５枚目のポルシェの写真。車体からジャッキが出てます）まで装備してます！

このポルシェ達、あまりにも速かったのでしばらくの間ターボだと思ってました。しかしよく見るとＧＴ-３のエンブレムが。




ＧＴ-３ってＮＡなんですが・・・（爆）

エンジンまでイジってありそうな勢いでしたが、ＮＡでアレだけ速いってことはターボの速さは一体・・・。
新型ＧＴ-Ｒに対抗して、９９７型ＧＴ-２が５００馬力オーバーで登場するらしいですが、どれだけの速さなのか見てみたいです。

色々とお世話になっているしょういちさんから連絡があり、２００９年のル・マン２４時間耐久レース出場を目指している高岡瑞穂さんが、ツインリンクもてぎでレースに出場されるとのこと！

高岡瑞穂さんについては、しょういちさんのブログをご覧ください。

http://sorryfull.blog8.fc2.com/blog-entry-798.html

そんな凄い方が走るなら行かない訳にはいきません！（笑）
仕事の都合で練習走行のみの土曜日しか行けませんでたが、行けるだけでも幸せです！


３年ぶりのもてぎはやっぱり広かった・・・。
北ゲートから入ったら駐車場が分からずキャンプ場に入ってしまいました。間違いに気づき、その先の駐車場に停め





パドックへ！







怪しい通路を抜け












場所間違えた（爆）


あとで確認したらスーパースピードウェイに入ってしまったっぽい。



さんざん迷ってようやくしょういちさんと合流。




こんな凄そうなチケットを頂きました！
で、チケットをしまっていたとき、変な視線を感じたのでチラッと後ろを見ると


超ニヤケ顔でコチラを見ている男性が一人。このときは関係者の方かな〜と思い、あまり気にしませんでした。



そして高岡さんのマシンはこちら













スーパーセブン！こんな間近で見るのは初めてです。青いWILLANSのシートベルトが眩しい！！


コースではシビックとロータスが走っていたので、しょういちさん達と写真を撮りにポイントへ向かっていると


しょういちさん「さっきから怪しい人がいるんで気をつけてください」

と。さっきの男性、無関係者だったみたいです（笑）





そして高岡さんの走行時間に！




しょういちさんは






１７０-５００mmレンズと









脚立で完全武装！










高い！！（笑）



































写真は全て大きくなります。

さすがにレーサーは走り方が違います！コーナーの立ち上がりがスムーズ！！速い！！
私の場合はコーナーでアンダー出まくりで意味も無くタイヤを鳴らし＆減らしています（爆）

そして何より気になったのが“練習走行”ということ。はたして全開で走っていたのでしょうか！？余裕を持って走っていたとしたら・・・！


その他のスーパーセブン達





こちらのスーパーセブンは同じチームのマシンだそうです！







一番ピントが合いやすかったスーパーセブン。色の問題でしょうか？


スーパーセブンは車体が小さく、そして速いのでピントがなかなか合ってくれなくて大変でした。次はマニュアルフォーカスで追いかけてみようかと！