気が付けば走行距離が１６万を超えてました。そろそろ乗り換えの匂いが漂ってきます。
次の車の候補はいくつか上がっており
アウディ：ＴＴロードスターＢＭＷ：Ｚ４ＭロードスターＢＭＷ：Ｍ３など・・・。
現行のＭ３はカーボンルーフが標準装備でカッコイイ！が、乗り換えまでにどこまで値段が下がるかが問題です。自分はイイ車を安く買う派なので新車こだわりはありません！と、カッコイイことを言っていますが買えないだけです（笑）
先代のＭ３（Ｅ４６）もＣＳＬならカーボンルーフ。しかしＣＳＬは人気が高く、中古でも高価格を維持している状態。しかも最後の直列６気筒エンジンＭ３のスペシャルモデル。価格が下がるどころか、逆に価値が上がる可能性が極めて高い！
となると普通のＭ３になるのですが、ココで視界に入ってくるのがＺ４Ｍロードスター。
同じＭ３エンジンなら、オープンモデルのこちらの方が刺激的で楽しそう！男気溢れるマッチョな極太ステアリングもステキだわ〜！
ミッションはＭＴのみなので、右ハンドルのＭＴ車が多いのもステキ。
ＴＴロードスターはデザインが最高！
大排気量、大パワー化が進むスポーツカーの中で２リッターという標準的な排気量も清い。これにターボを組み合わせ２００馬力を発生。２リッターという排気量とアルミとスチールの合成フレームが車両の重量増を押さえ、軽快なハンドリングを手に入れたとか！
２００馬力と聞くと、現在のスポーツカーの中ではかなり控えめな馬力に思えますが、６６０ccで６０馬力弱の軽自動車が高速道路をガンガン走れるこの時代、最高速や馬力で車を選ぶのは無意味な感じがしてきた今日この頃です。
道路の速度規制が見直されているようですが、アウトバーンのように“制限速度無制限区間”なんて導入されるはずがない。
近々、ＴＴＳというスペシャルモデルも導入されますが、こちらは価格が厳しそう。
他にも候補はあるのですが、通勤用に低燃費で環境とお財布に優しい軽自動車も購入予定。
今の車でもそうですが、こういう車に乗っていると原油高騰と環境問題の重大さが身をもって感じられます。
つまり、最終的には資金と相談です（笑）
ちなみに私の思想のクルマはコレ
http://www.carview.co.jp/news/0/47702/最高速や馬力は無意味〜やら、環境問題〜なんて書きましたが、やっぱりカッコイイクルマが好き！笑
このクルマが候補に上がるようになりたいですね〜。
